Situación actual a 6 5 2024

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  Situación actual a 6 5 2024  
               Editorial  Situación actual a 6 5 2024
Con nuestro agradecimiento a Dejanira Silveira y a alguien más.

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            Veamos hoy dos aspectos en los que el Plan Genocida ha fracasado completamente. Y cual es el próximo reto en el que no podemos ser derrotados.

            Vaya por delante la afirmación de que, en esta nueva Serie que hoy iniciamos, «Situación actual», reportaremos tanto los aspectos positivos como los negativos. Los triunfos y fracasos del bando criminal y los triunfos y fracasos del bando de las victimas, el nuestro. Con algunos matices importantes del momento presente.

            Hay dos campos en los que los Criminales han sido ya derrotados y definitivamente. Dos de sus Planes que ya no debemos temer, porque ya conocemos todos la forma de deshacer sus asechanzas. Se trata de las «Ciudades de cuarto de hora«, el primero. Y el de los «Automóviles Eléctricos, EV«, el segundo. En contra, éste segundo, de los automóviles a gasolina y gasoleo.

            El primero se ilustró en un artículo a finales de Octubre del año pasado: «Dónde estamos 3-10-2.023.«

«Triunfó la Resistencia inglesa. Guetos de cuarto de hora eliminados.» No teníamos imágenes entonces para ilustrar el tema. Hoy, gracias a Dejanira Silveira, podemos ofrecer revelador vídeo de abajo.

            Donde se explica cómo quitarse de encima un problema causado por una cuadrilla de Concejales insensatos, fanáticos, desquiciados, orgullosos e irresponsables, que creían ser los dueños de la Villa. Cuando los dueños reales de una Ciduad son sus Ciudadanos, no su Consistorio. El Consistorio es elegido para administrar los bienes de la Ciudad, o Lugar. Así debe constar en su Reglamento de funciones. No para decidir sobre la vida de sus Ciudadanos en conceptos y derechos básicos. Como el Derecho de Residencia, de Desplazamiento y otros que no conocemos en detalle.

            Ha bastado la acción conjunta de las «Fuerzas Vivas» de Oxford – Ciudad que admiramos desde décadas atrás – en víspera del ensayo general programado por los insansatos Concejales, para eliminar para siempre la amenaza. Y es que las artimañas pretendidas por los Genocidas necesita el concurso de la tecnología. Y esa tecnología precisa una cantidad casi infinta de aparatos electrónicos de fácil detección. Porque son para vigilancia. Vigilancia que debe ser onmipresente, ubicua. Y de la misma manera que eso tiene que «montarse», puede «desmontarse». Tan sencillo como eso.

            O lo que es lo mismo, una vigilancia omnímoda, que lo abarca y comprende todo, es fácil de detectar. Y de eliminar. Como los eficaces habitantes de Oxford demostraron en un par de noches. Y se precisa mucho menos tiempo, dinero y medios tecnológicos para desmontar que para montar. Mientras que los habitantes superan a los montadores contratados en la relación de uno a mil. De manera que todos concemos ya la forma de tratar esas megalomanías de personajillos de tres al cuarto.

 

Nota. Hay algo raro. Si la Alcaldesa de Oxford es una mujer,

¿por qué sacan en el vídeo varias veces al Alcalde de Londres, que es un hombre, cuando las demás vistas son de Oxford? 

            Hasta en París, una Alcaldesa insensata y miope, y en Barceona, un Alcalde – que, para más sorpresa, es Abogado y tiene ya 54 años de edad – han pretendido lo mismo, ponerle vallas al viento. Veremos si sus planes absurdos tratan de ponerse en práctica, como en Oxford. Porque esta gente proceden por etapas. Hacen una «prueba piloto» en un lugar en que cuentan con suficientes fuerzas politicas afines. Y a ver qué pasa. Y el de los guetos disfrazados de modernidad, inclusión y «partes interesadas» fue en Oxford.

       

            Vamos con el segundo Plan que cae por su propio peso: Los coches eléctricos. Hay que decir que los coches eléctricos no es que fueran deseables por sí mismos. Lo que se pretendía con su desaparición era cortar las alas a la ciudadanía. Porque el Plan era que los ciudadanos dejaran de conducir un vehículo. Secuestrarlos a todos en unos guetos modernos, que pomposamente se llamaban «Ciudades de cuarto de hora». De las que sólo podrían salir 100 días al año. 

           Sobre el tema de los Vehículos Eléctricos ya habíamos escrito una larga lista de artículos. En Agosto de 2.022: «Un primer avance sobre los coches eléctricos.»   O este otro, del 2 de Octubre de 2.023: «Explosiones incontroladas en coches eléctricos.» Conforme contamos con más datos, fuimos cerrando el diagnóstico y la situación de los pobres Fabricantes de EV, engañados por las promesas falsas y las ganancias rápidas. Como en este caso, del 11 de Abril de 2.014: Fábrica USA de Vehículos Eléctricos se declara en quiebra.

Situación actual a 6 5 2024

            Otro Plan Genocida que se va al garete. No será el último. Esta gente es inefable, porque no dicen una verdad en su vida, ni hacen una a derechas. Porque se han propuesto lo que uno no se puede proponer, acabar con el género humano. Y quedarse sólo Ellos y unos cuantos esclavos. Y hay que decirles que el tiempo de la esclavitud ya pasó … Terminó hacia 1.860. En Occidente. 

            Hay más cosas que les salieron mal. Pero de ellas hablaremos mañana.

     

 

 

 

 

 

Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra

Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra

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COLAPSO DE EV: El fabricante de vehículos eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra. Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra
29/06/2.023  Arsenio Toledo 
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Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra
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           El Fabricante de vehículos eléctricos Lordstown Motors se acogió a la protección por quiebra el Martes 27 de Junio, después de anunciar que se pondría a la venta. Solicitó la protección por quiebra del Capítulo 11 en un Tribunal de quiebras de Delaware. 

           Lordstown declaró que buscará Compradores potenciales para hacerse cargo de sus Activos, incluida la Fabricación del único vehículo eléctrico disponible comercialmente de la Compañía, la camioneta Lordstown Endurance. Según sus presentaciones recientes, Lordstown Motors sólo tenía 108,1 millones de dólares en efectivo disponibles a finales de Marzo. Durante el primer trimestre de 2.023, registró una pérdida de 171,1 millones de dólares.

(Relacionado: Ford despedirá a 1.000 empleados porque centrarse en los vehículos eléctricos le cuesta a la empresa MILLONES ).

           La quiebra de la Empresa no es la primera (y probablemente no será la última) entre las muchas nuevas Empresas de vehículos eléctricos que salieron a Bolsa en los últimos años.

           Pero la caída de Lordstown se considera un caso de alto perfil. Debido a que la Compañía se posiciona como un competidor potencial para los principales consumidores de los Fabricantes de automóviles heredados de Michigan,  que dependen en gran medida de la venta de camionetas pickup de alto margen. La Compañía, con sede en Ohio, se lanzó con gran fanfarria y un importante respaldo financiero en 2.018 después de adquirir una Fábrica de General Motors.

           La camioneta eléctrica Endurance de la Compañía se fabrica en su Fábrica de automóviles pequeños en Lordstown, Ohio. Se vende principalmente a Clientes comerciales, y a Gobiernos locales. El Director Ejecutivo de Lordstown, Edward Hightower, cree que el negocio que podría generar el Endurance podría resultar atractivo para otro Fabricante de automóviles que busque una entrada rápida al mercado de vehículos eléctricos. En un momento en que las políticas federales ofrecen más incentivos para una mayor fabricación de vehículos eléctricos.

           «Seguimos confiando en que un proceso de venta ordenado y acelerado maximizará el valor para nuestras «partes interesadas» y permitirá que el talento y la tecnología detrás del Endurance encuentren propietarios nuevos y solidarios«, dijo Hightower. «Mientras esté en el Capítulo 11, Lordstown seguirá apoyando a nuestros Clientes».

           «La quiebra de Lordstown indica que los días de las nuevas Empresas con éxito de vehículos eléctricos están en el espejo retrovisor», dijo Thomas Hayes, Presidente del Fondo de Cobertura Great Hill Capital. «En el futuro, serán Tesla y los tradicionales … los que se disputarán la cuota de mercado».

Lorstown demanda a Foxconn por la inversión prometida. Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra

           Lordstown culpa de gran parte de su situación financiera al gigante tecnológico taiwanés Foxconn, que a principios de este año vaciló en un Acuerdo de inversión de 170 millones de dólares que implicaría que Foxconn y Lordstown trabajaran juntos en una gama de nuevos vehículos eléctricos.

 

           «A pesar de nuestros mejores esfuerzos y nuestro serio compromiso con la asociación, Foxconn deliberada y repetidamente no logró ejecutar la estrategia acordada, dejándonos con el Capítulo 11 como la única opción viable para maximizar el valor de los activos de Lordstown en beneficio de nuestras partes interesadas. » dijo Hightower en un comunicado. «Continuaremos enérgicamente con nuestros litigios contra Foxconn en consecuencia».

 

           Lordstown acusa a Foxconn de fraude por no cumplir el Acuerdo anterior. Según la Compañía, Foxconn pagó la primera cuota del Acuerdo (52,7 millones de dólares) el año pasado. El siguiente pago, 47,3 millones de dólares, debía realizarse dentro de los 10 días posteriores a la aprobación regulatoria por parte del  Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos . Lordstown obtuvo la aprobación del Comité a finales de Abril, pero Foxconn nunca realizó el pago.

 

           En cambio, Lordstown alegó que Foxconn le dijo a la Compañía que había incumplido elAcuerdo por permitir que el precio de sus acciones cayera por debajo de 1 dólar por acción durante 30 días seguidos . Lordstown respondió afirmando que el argumento de Foxconn no tiene fundamento y acusó a Foxconn de actuar de «mala fe» para obtener el control de la Empresa sin respaldar sus productos, en particular el Endurance. Sin embargo, Lordstown ejecutó una división inversa de acciones para hacer que el precio de sus acciones volviera a superar la marca de 1 dólar.

 

           En una declaración a los medios de comunicación, Foxconn afirmó que la Empresa había mantenido «una actitud positiva al llevar a cabo negociaciones constructivas con Lordstown». Pero afirmó que la Empresa de vehículos eléctricos se mostraba reacia a cumplir todos los términos de su Acuerdo de inversión.

 

           «Foxconn originalmente esperaba continuar las discusiones y alcanzar una solución que pudiera satisfacer a todas las partes interesadas, sin recurrir a acciones legales infundadas. Pero hasta ahora las dos partes aún no han llegado a un consenso», dijo Foxconn.

 

           A la luz de este litigio y de lo que Foxconn caracterizó como los intentos de Lordstown de «engañar al público», se suspenden todas las conversaciones posteriores y Foxconn señaló que se reserva el derecho de emprender acciones legales propias.

 

           Obtenga más información sobre los automóviles eléctricos y sus fabricantes en RoboCars.news .

 

           Mire este clip de  Newsmax mientras la Senadora de Iowa Joni Ernst habla sobre cómo el impulso del presidente Joe Biden a favor de los vehículos eléctricos no es realista .

 

 

           Este vídeo es del canal News Clips en  Brighteon.com .

 

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Comentario de esta Casa.  Fábrica USA de Vehículos Eléctricos Lordstown Motors se declara en quiebra

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           Viene sonando desde hace varios meses que los Vehículos Eléctricos tienen problemas serios de baterías. Un problema tan serio como que explotan. Y si le cogen al conductor dentro, es posible que no salga por su propio pie. O que salga con serias quemaduras en parte del cuerpo. Y según el porcentaje, quedará con deformaciones en el aspecto o morirá. Y a nadie le apetece semejante perspectiva, cuando ha comprado un coche nuevo, precioso y, además, caro.

           Eso ha producido una retraimiento de todo el mundo hacia ese nuevo invento de los Globalistas, empeñados en acabar con la población por múltiples medios. Pero este parece ser de los menos eficaces. Hay otras formas menos aparatosas. Como inyectarle a la gente substancias nocivas, diciendo que les van a curar de una enfermedad que tampoco está bien definida. Para entonar con el tema, tampoco dicen todo lo que contienen las viales de la substancia curativa. 

           Hace ya tiempo que en esta Casa hemos tomado del decisión de no fiarnos de nada que hagan estos sujetos. Sospechamos que nada de lo que dicen es cierto. Ni ellos, ni todos sus amigos. Tienen un amplio elenco de amistades – o caterva – a lo ancho de todo el Globo. Y estamos aún sin descubrir nada de lo que proponen o acomenten que sea cierto. 

           Pasando al estilo de redacción, note el Lector el afán de meter lo de «partes interesadas«. Lenguaje típico de los especímenes del Foro Económico Mundial. Los mismos que arreglan el mundo sin que nadie se lo haya ni siquiera sugerido.

           Por cierto, las historias relacionadas más arriba no tienen desperdicio. Pintan un panorama que hace nuestras delicias.

             

Las Fuentes incluyen:

TheHill.com

CNBC.com

Reuters.com

Engadget.com

Brighteon.com

Ahora los Concesionarios USA piden realismo y sensatez al Presidente

Ahora los Concesionarios USA piden realismo y sensatez al Presidente

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Más de 3.000 Concesionarios de automóviles firman una Carta oponiéndose al mandato de vehículos eléctricos de Biden: Los vehículos eléctricos “se están acumulando en nuestros stocks”.
04/12/2023 // Ethan Huff 
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Ahora los Concesionarios USA piden realismo y sensatez al Presidente

                        Una coalición de más de 3.000 Concesionarios de automóviles en todo Estados Unidos envió una Carta abierta al Presidente Joe Biden pidiéndole que «pise el freno» al agresivo impulso de su régimen hacia los vehículos eléctricos (EV).

                        Los Concesionarios de automóviles de los 50 Estados que venden colectivamente todo tipo de marcas de vehículos importantes en el mercado firmaron la carta, que se centra en los nuevos estándares de emisiones de escape de Biden que se dice que son las regulaciones federales más agresivas de su tipo jamás emitidas.

 

                        Estas Regulaciones propuestas por la Agencia de Protección Ambiental (EPA) requieren que la mayoría de las compras de vehículos nuevos en la próxima década sean vehículos eléctricos. A pesar de que la demanda de vehículos eléctricos es muy baja. Porque los autos en sí no son adecuados para el estilo de vida de las personas. Y no existe la infraestructura para convertirlos en una opción viable de todos modos.

 

                        Las Directrices propuestas por la EPA afectarían a todos los modelos de automóviles con años de producción comprendidos entre 2.027 y 2.032. Supuestamente, tienen como objetivo mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

 

                        «Estos vehículos son ideales para muchas personas y creemos que su atractivo aumentará con el tiempo», escribieron los Concesionarios en su carta a Biden. «La realidad, sin embargo, es que la demanda actual de vehículos eléctricos no está a la altura de la gran afluencia de BEV [vehículos eléctricos de batería] que llegan a nuestros Concesionarios, impulsada por las regulaciones actuales. Los BEV se están acumulando en nuestros stocks».

 

                        «El año pasado, hubo mucha esperanza y entusiasmo sobre los vehículos eléctricos. Los primeros en adoptarlos formaron una línea inicial y estaban listos para comprar estos vehículos tan pronto como los tuviéramos para vender», continuaron los Concesionarios. «Pero ese entusiasmo se ha estancado. Hoy en día, la oferta de BEV no vendidos está aumentando, ya que no se venden tan rápido como llegan a nuestros Concesionarios. Incluso con profundos recortes de precios, incentivos de los Fabricantes y generosos incentivos gubernamentales». (Relacionado: Los vehículos eléctricos son una ESTAFA: Aquí le explicamos por qué ).

 

Los vehículos eléctricos requieren piezas fabricadas principalmente en la China comunista. Ahora los Concesionarios USA piden realismo y sensatez al Presidente

                        Las Regulaciones propuestas por la EPA no tienen nada de esto en cuenta, continúa la carta, calificando las expectativas de la Agencia como «poco realistas en base a la demanda actual y prevista de los consumidores».

 

                        El hecho de que los vehículos eléctricos se estén acumulando en los lotes de automóviles muestra que la gente simplemente no quiere comprarlos. Incluso con incentivos socializados cubiertos por los contribuyentes diseñados para hacer que los vehículos eléctricos sean más asequibles para el estadounidense promedio.

 

                        También hay una increíble falta de infraestructura de carga en la vasta masa terrestre de Estados Unidos. Ir de un Estado a otro (o incluso de una ciudad a otra, dependiendo de la distancia) a veces es imposible. Porque no hay forma de llegar con una sola carga y no hay estaciones de carga intermedias.

 

                        Luego están todos esos minerales de tierras raras necesarios para construir vehículos eléctricos. Estos minerales provienen en su mayoría del extranjero, especialmente de la China comunista. Extraer estos minerales consume mucha Energía y es destructivo para el medio ambiente (no es un esfuerzo ecológico). Sin mencionar el hecho de que fabricar vehículos eléctricos con este estándar también significa hacer que Estados Unidos dependa permanentemente de la dictadura comunista más grande del mundo para los materiales de vehículos eléctricos. .

 

                        Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), China produce actualmente alrededor del 75 % de todas las baterías de iones de litio. Así como el 70 % de los cátodos y el 85 % de los ánodos. Otros dos componentes clave de las baterías de vehículos eléctricos.

 

                        «Señor Presidente, es hora de frenar el poco realista mandato gubernamental sobre vehículos eléctricos», se lee en la carta. «Deje tiempo para que avance la tecnología de las baterías. Asimismo, deje tiempo para que los BEV sean más asequibles. Deje tiempo para desarrollar fuentes nacionales de minerales para fabricar baterías».

 

                        «Y deje tiempo para que la infraestructura de carga se construya y demuestre ser confiable. Sobre todo, dé tiempo para que el consumidor estadounidense se sienta cómodo con la tecnología y tome la decisión de comprar un vehículo eléctrico», concluye la Carta.

 

                        El impulso a los vehículos eléctricos es miope y todo menos «verde». Obtenga más información en GreenTyranny.news .

 

Las fuentes de este artículo incluyen:

FoxBusiness.com

NaturalNews.com

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Comentario de esta Casa. Ahora los Concesionarios USA piden realismo y sensatez al Presidente

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                        No es extraño que el Presidente Biden sea el último en enterarse, o en querer reconocer, que su política de niño obediente al servicio del Estado Profundo no acierta una. Y que defiende cosas absurdas, que nadie en el país quiere más que él. Pero de poco vale que sólo él sea el defensor de lo que no tiene defensa. Sólo tardará más en solucionar el problema que ha creado con su tozudez y su inconsciencia.

                        Las cosas no se explicarían si se aplicaran las reglas de la Lógica y el sentido común. Pero desde el momento en que los Gobiernos han iniciado una Guerra no declarada contra sus propios ciudadanos, las cosas se han salido de madre y no hay quien pueda solucionar el problema que los Gobiernos crean y quieren que nadie solucione. Porque cuanto más tiempo pase el país acercándose al caos sin tomarse decisiones acertadas, mejor para los terroristas. En este caso, el Gobierno.

                        Impera la consigna, oculta al público, de que «cuando peor, mejor». Y las decisiones son a cual peor y más descabellada. Porque lo que intenta el bando contrario es demoler la sociedad actual. Destruir sus Centros de fabricación y distribución, sus Centrales energéticas, sus Hospitales, sus Escuelas, sus Universidades. Destruirlo todo. Y entonces, sobre las cenizas de la civilización mundial, pretenderán salvar a la Humanidad con sus guiones genocidas y psicópatas.

                        Que no son otra cosa que los que guiaban sus decisiones absurdas. Porque confían en que ellos, los poderosos, los favorecidos por la Fortuna, pueden aguantar años sin generar riqueza. Porque tienen más que suficiente para ellos y sus descendientes vivos. No así las capas más humildes de la Humanidad, que son todas. Luego ellos tiene las de ganar. Sobrevivirán mejor que nadie. Así que ahora, «cuanto peor, mejor para ellos».         

 

   

 

 

Luchando por una batalla perdida Los coches eléctricos

Luchando por una batalla perdida Los coches eléctricos

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CRISIS CLIMÁTICA

Durante el Foro Económico de Davos.

El Jefe de ONU acusa a las Petroleras de propagar «una gran mentira» sobre el cambio climático, como ocurrió con el tabaco.

«Como la Industria del Tabaco, pisotearon su propia Ciencia. Y como ocurrió con el tabaco, los responsables tendrán que rendir cuentas», aseguró António Guterres, Secretario General de la ONU, en alusión a las Compañías Petrolíferas.

Luchando por una batalla perdida Los coches eléctricos

El Secretario General de la ONU, António Guterres, durante su intervención en Davos FABRICE COFFRINIAFP

            El Secretario General de la ONU, António Guterres, ha aprovechado su paso por el Fondo Económico Mundial en Davos para acusar a la Industria del Petróleo de «propagar la gran mentira» sobre el cambio climático. Y desempeñar un papel obstruccionista, comparable en su día al de la Industria del Tabaco, cuando negaba el vínculo de los cigarrillos con el cáncer.

            Guterres recalcó el contenido explosivo de los Informes internos de Exxon en los años ochenta, revelados la pasada semana por la revista Science.  Reconocían el impacto de las emisiones en el calentamiento global. Durante décadas, Exxon contribuyó sin embargo a alimentar el «negacionismo» climático, financiando a «think tanks» y a decenas de expertos «escépticos».

            «Como la Industria del Tabaco, pisotearon su propia Ciencia», advirtió Guterres. «Y como ocurrió con el tabaco, los Responsables tendrán que rendir cuentas».

«INCOMPATIBLE CON LA SUPERVIVENCIA HUMANA». Luchando por una batalla perdida Los coches eléctricos

            El Secretario General de la ONU fue aún más allá. Culpó a la Industria de los Combustibles fósiles de seguir «compitiendo por expandir su producción». De funcionar «con un sistema de negocio incompatible con la supervivencia humana». «Esta locura pertenece a la Ciencia ficción. Y sin embargo sabemos que el colapso de los ecosistemas es Ciencia probada«, agregó Guterres. (?)

            «La batalla para mantener vivo el límite de una aumento máximo de las temperaturas de 1,5 grados se ganará o se perderá en esta década», concluyó. «Amigos míos, de momento estamos perdiendo».

            Guterres destacó el papel del sector privado en la transición energética y arremetió por último contra el «greenwashing», o lavado verde. «Necesitamos poner en marcha planes transparentes y creíbles para alcanzar el objetivo de emisiones cero. Muchos de los criteros que se utilizan son confusos y dudosos. Sirven para engañar a los Consumidores y a los Reguladore. Y para crear una cultura de desinformación».

            La Organización Greenpeace denunció por su parte la hipocresía de los Políticos, Empesarios y Globistas congregados en Davos. El año pasado usaron más de más de mil aviones privados para asisitir a la Cumbre. Según un Informe elaborado por la Consultora Ambiental CE Delft, las emisiones de los 1.040 aviones privados fueron de 9.700 toneladas de CO2, el equivalente a 350.000 coches durante una semana.

Más en El Mundo. Luchando por una batalla perdida Los coches eléctricos
            «Europa está experimentando el Enero más caluroso de su historia y en muchas comunidades de todo el mundo están sufriendo los episodios de clima extremo», denunció Klara Maria Schenk, Portavoz de Movilidad y Transporte de Greenpeace. «Mientras tanto, los ricos y poderosos vuelan a Davos en aviones privados ultracontaminantes, para hablar a puerta cerrada sobre el «cambio climático»».

            El 53% de los vuelos a Davos fueron para trayectos inferiores a 750 kilómetros, que podían haberse cubierto en tren, con decenas de viajes desde Francia, Italia y Alemania. El vuelo más corto fue incluso de 21 kilómetros. Greenpeace ha pedido a la UE una regulación más estricta «para evitar el abuso del medio más contamiante por cabeza del planeta»..

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Comentario de esta Casa.

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            A uno de «la Vieja Guardia» le encomiendan que lance un discurso en contra de la Industria PetrolíferA. Y él obedece y lo lanza. Siempre se pueden encontrar argumentos mirando un poco en Internet. Y en una hora ya tiene preparado su discurso. Con eso ya se ha ganado la paga del día. 

            Poco importa que los Fabricantes de coches eléctricos estén ya dando marcha atrás y arrepintiéndose de haber caído en la trampa tendida por los descerebrados de Arriba. Y poco importa que los VIP de Davos hayan prohibido a sus invitados que viajen a Davos, o desde Davos, con coches eléctricos. No quieren ninguna bateria explotada en un radio de 10 Km. de Davos. O todo el planeta se reiría a carcajadas del suceso y su significado.

            Asimismo, importa poco que los Usuarios de los mismos se hayan dado cuenta del engaño en que cayeron. Y casi ninguno de ellos piense en comprar otro vehículo eléctrico cuando deje o venda el que tiene aún. O que el tiempo y las estaciones de carga sea el principal problema, cuando tiene que afrontar un viaje de más de mil kilómetros. Para lo que el coche eléctrico es inviable.   

            Tampoco quieren los VIP Supremos que los jets privados que los traen y llevan a Davos los piloten profesionales que hayan tomado las inyecciones «eficaces y seguras» que sus secuaces voladores promovieron un par de años trás. Los quieren limpitos, inmaculados, sin genes extraños en sus arterias y venas. No sea que les dé una «repentinitis» y el jet caiga en picado y se despanzurre, con sus ocupantes dentro, contra cualquier picacho suizo o francés.

            Nos imaginamos aquí la moral interior de todos estos sicarios, «tontos útiles», que cuando sean innecesarios sufrirán el destino de los tales. Deben estar sin saber dónde mirar cuando les sacan video o fotos.

            Como le pasaba al Illa (Ministro de Sanidad que fuera aquí hace no tanto) en un vídeo – rodeado de personajes de primera línea del partido del Gobierno, haciendo de decorado para su Lider – que se levanta de la silla para aplaudir, pero no sabe dónde mirar. Porque no tiene ninguna referencia presentable en sitio alguno. Da la impresión de estar perdido en un planeta desconocido.

            Y así es. Ya ni sabe lo que es. Tiene que desdecirse, con el aplauso, de todo lo que prometió hace apenas un par de meses … ¿Cómo va a saber quién es él, ni qué hace aquí, ni de donde viene, ni adónde va? Nada de nada sabe ya. No tiene ni idea de qué será lo siguiente … Por eso está perdido. Pero, eso sí, dispuesto a lo que venga. No tiene dónde ir …   

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Estalla la burbuja de automóviles eléctricos Un bluff

Estalla la burbuja de automóviles eléctricos Un bluff

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Bluff: Persona o cosa revestida de un prestigio falto de fundamento.

 

 

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Comentario de esta Casa.

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            Por fin se hace oficial lo que se veía venir: La idea de los vehículos eléctricos es un engaño, un «bluff«, un Plan sin pies ni cabeza. Se empezó construyendo la casa por el tejado. ¿Y eso por qué? Porque obedecia a planes y expectativas políticas, voluntariosas, imaginadas, deseadas por gentes con poca «mollera«. Con mucho dinero, pero con poco contenido en el melón que llevan sobre los hombros.

            Gente acostumbrada a mandar, a que sus deseos sean órdenes. Pero eso sólo ocurre entre sus familiares, sus sirvientes, sus amigos … En el mundo no pasa eso. Ni en la Ciencia. Pero esta gente se ha acostumbradoa a comprarlo todo con el dinero que les sobra. Que lo ganaron sus bisabuelos, no ellos. Ellos sólo saben gastarlo. Malgastarlo, a lo que parece. Porque no les sale bien ni un Plan de los que inventan.

            ¿Y eso por qué? Porque sus Planes todos son para fastidiar al personal. Y para montar un Plan que realmente fastidie a todos los que ellos quieren fastidiar, que son el 90% de la Humanidad, porcentaje arriba o abajo, hace falta mucho Conocimiento. Y eso es lo que ellos no tienen. Dinero, sí. Conocimiento, Ciencia, Saber, ni gota. Son unos ignorantes integrales. Y suplen su falta de Conocimiento con abundancia de mentiras. Pero no es lo mismo.

            Porque las mentiras duran cierto tiempo. Mientras se lanzan a la fabricación los coches eléctricos, en este caso. Pero luego tienen que funcionar bien. Que salir a un precio asequible. Tiene que haber Materias Primas para poderlos fabricar en la cantidad que ellos quieren. Y están fallando en todos los aspectos, uno tras otro. Claro que sólo se evidencian las cosas conforme se ponen a prueba en ese campo concreto.

            Ya se sabía que las baterías explotaban de manera estruendosa, sin previo aviso. Y también que no eran la maravilla como la que sus promotores publicitaron. Tenían problemas. Al final se ha visto que el problema principal, que los retirará de las Carreteras nacionales y las Autopistas, es su falta de autonomía y su tiempo de carga. No resisten la comparación con los automóviles de siempre. Porque los promocionaron unos chalados. A los chalados, dejarlos de lado.    

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Estalla la burbuja de automóviles eléctricos Un bluff

Una historia de coches eléctricos

Una historia de coches eléctricos

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Comentario de esta Casa.

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           Está todo dicho. No se puede añadir ni un argumento más.

           Aquí huímos de los coches eléctricos, de las tarjetas VISA y hasta de los teléfonos inteligentes. ¿Para que quiero un teléfono que haga las veces, o que tenga las opciones, de un ordenador, cuando voy por la calle? ¡No necesito tanto! Me basta con un teléfono sencillo, que reciba llamadas y mensajes SMS, y que los pueda devolver. Y cuando llegue a casa, ya enchufaré el ordenador y me moveré por el mundo. Llevo años asi, con el móvil elemental apagado en casa. Útil sólo para compras telemáticas.

           Pero volviendo al timo de los coches eléctricos. Para esta Casa el asunto este de los coches eléctricos puede tener tres objetivos:

Servir de distracción. Ser un Plan a futuro, para la Élie sola. Y contribuir, de paso, a recotar derechos y libertades. Vamos con los tres.

           1. Servir de distracción. Mientras discutimos si coches eléctricos o de gasolina, no nos ocupamos de temas mucho más graves, como el pretendido Tratado de la OMS, que pretende la quimérica meta de convertirse en «el Gendarme Universal» en todo lo relativo a la Salud de la Humanidad.

           Ellos, que ninguno son Médicos. Sino más bien malandrines, canallas y criminales contra la Humanidad. Que han demostrado una rara habilidad para mentir, engañar, corromper y llevar a millones de personas a la muerte. ¿Y a esa fauna asesina vamos a confiar nuestra Salud, y quedarnos sin capacidad de decisión alguna sobre nuestros cuerpos? Absurdo mayor nunca parió madre.

           O quieren que no nos fijemos en la pretendida introducción de Pasaportes digitales. Y ya, de paso, de Monedas Digitales Programables de un Banco Central (leáse Gobierno nacional corrupto y traidor). Que ya anuncian en Bruselas los fementidos pájaros que allá confluyeron. «Fementido» significa «Que no tiene fe ni palabra.» Y también «Que es engañoso o falso.» 

           Siendo estos dos Planes lo más peligrosos de momento sobre nuestras cabezas. Y que deben ser desechados, o no dar ocasión a que se implanten de ningún modo.

           2. La segunda opción es que el tema de los coches eléctricos sea un Plan para implantarse cuando ya se haya realizado la despoblación tan añorada por los magnates sociópatas y genocidas. Hay un artículo en el que hablamos del Plan a Largo Plazo emitido por estos degenerados. Encabezado por un tal Ferguson, de infeliz memoria. Porque para defenderlo hace falta, no ya haber degenerado de la calidad de ser humano, sino no haber llegado todavía a serlo.

           El Plan parido por el funesto Ferguson y adláteres se resume en una frase: «No aviones, no barcos, no carne de ganado, no más edificios de acero y cemento». No hay que fabricar nada de lo que se cita en esa lista. ¿Para qué?

           Sería necesario todo eso para mantener a la actual población del planeta, que no llega a 8.000 Millones de personas. Pero, ¿y si la población se ha reducido a 500 Millones? ¿Serían necesarios más edificios? ¿Harían falta más barcos de los que hay, si cada familia de la Ëlite tiene uno o varios yates para ellos? Y lo mismo para los aviones. Ellos ya tienen su jets privados. Y los siervos, esclavos y cuidadores no van a viajar apenas en avión. A esos 498 ó 499 Millones de pobres personillas les sobrarán con los que hay. Incluso sobrarían. Y, por supuesto, no probarían la carne de vacuno. Eso sólo Ellos. Y con un par de explotaciones en cada Continente sería suficiente.

           Los coches eléctricos serían para que los usaran los sievos de más categoría, como Directores de Hoteles, programadores , informáticos, camareros, etc.

           3. Si antes de ser realidad la despoblación criminal quedan prohibidos los vehículos de gasolina y gasoleo, como los coches eléctricos son muy caros y no están al alcance de la plebe, así no conducirán vehículos y vivirán amargados, con la libertad de movimiento perdida. Adiós vacaciones por el extranjero y más cosas. Es una forma de demoralizarlos y de que vivan abatidos y débiles.

           Como se ve, nada hay de positivo en este lanzamiento de los coches eléctricos. Y no hemos hablado de las explosiones aparatosas de las baterias cuando se calientan al cargarse rápido, o al correr demasiado. Y si explotan en la carretera, del mal el menos. Lo malo es cuando explotan en tu garaje. O en el de la Comunidad de vecinos. Ello hace que la Élite no quiera ni oír hablar de su invento usado para Ellos. Y la gente normal tampoco. Ya están bajando la producción los Fabricantes ilusos.

           De modo que no hay por donde coger ningún invento o Plan de esta «hijos de papá», que en su vida han hecho otra cosa que vivir bien y holgazanear. Por eso no saben nada de la vida real. Lo malo es que ahora pretenden mandar. Cosa que no saben hacer. «No tienen sentido común», como dice el señor del vídeo.             

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos

Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos

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Los Fabricantes de automóviles están abandonando sus planes de producir vehículos eléctricos en masa: La gente finalmente está viendo la realidad, dice el Presidente de Toyota. Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos
01/11/2.023  Olivia Cook 
Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos
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           Actualmente, las principales Empresas automotrices están luchando por responder a un cambio en la demanda de vehículos propulsados ​​por baterías. Lo que hace que estos gigantes automotrices se pregunten si impulsaron los vehículos eléctricos (EV) demasiado pronto. En los últimos meses, los gigantes fabricantes de automóviles Ford Motor Company y Toyota Motor Corporation han estado emitiendo advertencias sobre una repentina desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos por parte de los Consumidores.

           En comparación con sus homólogos occidentales, los Ejecutivos de fabricación de automóviles de Japón han sido «más expresivos» al señalar los verdaderos desafíos que enfrentan los vehículos eléctricos en el corto plazo. Hablando en su calidad de Jefe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón, el Presidente de Toyota, Akio Toyoda, dijo: «La gente finalmente está viendo la realidad». (Relacionado: Los vehículos eléctricos son una ESTAFA; Aquí le explicamos por qué ).

           Es posible que Toyota esté disfrutando de un momento de «te lo dije «, ya que el impulso de las ventas de vehículos eléctricos sigue rezagado en EE. UU. Principalmente debido a preocupaciones sobre los costos, la autonomía de los vehículos eléctricos, la capacidad de la batería, el tiempo de carga y la falta de infraestructura de carga que plantea desafíos para los conductores.

           En Julio, Ford fue el primero en abandonar el objetivo de fabricar dos millones de vehículos eléctricos para 2.026, informó Business Insider . En las últimas semanas, Ford también redujo temporalmente un turno de producción en una planta de camionetas F-150 Lightning debido a que la demanda de la camioneta EV disminuyó , según un memorando de un funcionario de United Auto Workers.

           El 20 de octubre, General Motors dijo que postpondría la producción de camiones totalmente eléctricos en Orion Assembly en los suburbios de Detroit, Michigan, hasta finales de 2.025 para «gestionar mejor las inversiones de capital», informó CNBC . El 25 de Octubre, General Motors y Honda Motor Co. Ltd. dijeron que abandonarían su plan de desarrollar conjuntamente una línea de vehículos eléctricos más asequibles para América del Norte, América del Sur y China.

           Y a principios de este mes, General Motors también anunció sus planes de reducir su objetivo autoimpuesto de fabricar 400.000 vehículos eléctricos para mediados de 2.024. (Relacionado: Vuélvete ecológico, quebrate: Una prueba encuentra que cargar el nuevo Hummer eléctrico cuesta más de $100, más de lo que cuesta llenar la mayoría de los tanques de gasolina ).

Los costes medioambientales ocultos de los vehículos eléctricos. Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos 

           Los vehículos eléctricos no son realmente tan «verdes» como la gente piensa. (Relacionado: Los autos eléctricos no salvarán la Tierra, ni a California ).

           Las plantas de energía que suministran a la red la energía que se utiliza para cargar las baterías de los vehículos eléctricos todavía dependen de las plantas de carbón , particularmente en áreas de la región del Medio Oeste de los EE. UU. que, según un estudio publicado en Environmental Research Letters, handemostrado ser dañinas para el medio ambiente para producir electricidad .

           Los vehículos eléctricos de batería pura también consumen una media de un 15 % más de electricidad en regiones con climas extremos. Además, la autonomía de los vehículos eléctricos puros puede reducirse hasta un 40 % o más en los días más fríos o más calurosos. (Relacionado: Los vehículos eléctricos no son confiables ni rentables, especialmente en climas fríos ).

           También es importante tener en cuenta que las baterías de los vehículos eléctricos requieren una extracción de metales raros.

           Dependiendo de las consideraciones de costo, el tipo de modelo y las especificaciones del vehículo, estos tipos de baterías para vehículos eléctricos se usan comúnmente: Baterías de Plomo-ácido, baterías de iones de Litio y baterías de hidruro metálico de Níquel.

           La mayoría de los Fabricantes de automóviles eléctricos prefieren utilizar baterías de iones de Litio en comparación con otras baterías. Debido a su alta eficicacia energética, alta energía por unidad de masa, rendimiento a altas temperaturas, alta relación potencia-peso y baja autodescarga.

           El Litio y una variedad de otros metales utilizados en las baterías de los vehículos eléctricos, incluidos el Cobalto y el Níquel, deben extraerse para realizar extracciones. Ello que genera una suma de efectos secundarios peligrosos. Que incluyen contaminación del aire, pérdida de biodiversidad, suelo contaminado y desechos tóxicos, disminución del rendimiento de los cultivos y desestabilización del suelo. Altas emisiones de dióxido de Carbono, aumento de la salinidad de los ríos, pérdida de agua y contaminación del agua.

           Estas extracciones de metales también conllevan costos humanos considerables. Incluidas condiciones laborales espantosas, niños trabajadores, explotación y esclavitud. (Relacionado: Estados Unidos IGNORANDO los derechos humanos y los abusos relacionados con el trabajo infantil en la República Democrática del Congo para asegurar el suministro de METALES para baterías de vehículos eléctricos ).

           Visite RoboCars.news para ver más historias como esta.

           Mira este vídeo sobre el verdadero impacto medioambiental de los vehículos eléctricos .

           Este vídeo es del canal GalacticStorm en Brighteon.com .

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Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos

Comentario de esta Casa.  Por fin aparece la verdad sobre los coches eléctricos

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           Otro tema en el que venimos insistiendo en esta Casa. Los Planes de los criminales irán fallando uno a uno. Y ello porque sus creadores no viven en este mundo. Viven en otro. En otro que ya pasó. Porque esos planes son de otro siglo. Del siglo XIX. Y los heredaron de sus abuelos, que trambién eran multimillonarios. Y malthusianos.

           Además, no tienen ni idea de cómo funciona el mundo. Creen que funciona sólo con su deseo, como su mundo de alrededor. Como tienen sirvientes que todo lo que desean se lo dan, pensaron que el mundo sería igual. Que sus deseos serían órdenes para un mundo de 7.600 Millones de personas.

           Pero no lo son. Nos engañaron con la primera mentira que lanzaron, con la falsa «pandemia». Pero fallaron, porque su Plan completo era inocular a toda la población, o casi. Y producir la tan deseada disminución de más del 90% de la misma. En una tacada pensaban reducir el planeta a su medida. Con unos 500 Millones de personas de superivientes. Y ellos, que son alrededor de un millón o dos, a ser servidos. ¡Y con ese caramelo engatusaron a todos los corruptos del mundo!

           ¡Menuda sorpresa se están llevando, los unos y los otros! Ahora resulta que el Plan maestro falló y la aniquilacion de la Humanidad la tienen que ejecutar los peones, los cómplices, los secuaces: Políticos, Médicos, Propietarios de Empresas informáticas, de Emisoras de radio, de Periódicos, de Empresas de Telecomunicaciones, Millonarios, Presentadores de televisión y algún otro ramo que se nos escapa.

           Y por eso enter los cómplices cunde la inquietud, el desaliento y se empiezan a producir deserciones. Se procuran disimular, alegando motivos personales, tener la salud delicada, falta de energía … Todo menos decir que se les engañó. Como nos «engañan» a las víctimas. Porque sólo saben engañar, mentir, disimular.

¿Cómo van a a decir en el Parlamento que han de sacar Leyes para hacer la vida imposible a quienes les votaron?

¿O cómo van a confesar que todos sus Planes son para aniquilar a la mayor cantidad posible de ciudadanos del mundo?

¿Cómo iban a decirles a las claras que la «pandemia» era sólo la excusa para luego inyectarlos a todos y matarlos?

¿Y que las inyecciones no eran «vacunas», sino pruebas génicas con tecnología puntera, no ensayada ni siquiera en animales?

¿Cómo se les podía decir que iban a hacer de «conejillos de Indias» y que el objetivo no era en absoluto curar la pandemia?

¿Podían acaso decir en los medios de comunicación que las falsas vacunas eran para aniquilar al 90% de la Humanidad?    

           Por eso mienten tanto como hablan. No pueden decir la verdad, porque la verdad es que son unos mafiosos criminales, que acabarán todos entre rejas para toda la vida.

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Artículos de esta Casa sobre el timo de los coches del País de las Maravillas:   

https://laverdadsololaverdad.com/explosiones-incontroladas-en-coches-electricos

https://laverdadsololaverdad.com/los-coches-electricos-un-fiasco-que-nadie-quiere

https://laverdadsololaverdad.com/calentamiento-climatico-y-coches-electricos-suman-la-misma-estafa

Más historias relacionadas:

Los expertos advierten que una escasez mundial de Litio podría producirse ya en 2.025.

Al contrario de lo que la gente cree, los vehículos eléctricos no son más baratos que los vehículos de gasolina.

Las Empresas Automotrices se están expandiendo hacia el negocio de la minería de Litio, para asegurar sus suministros para la fabricación de vehículos eléctricos.

Australia corre el riesgo de SOBREMINAR en su intento de romper el control de China sobre minerales cruciales para la tecnología de energía limpia.

 

Las fuentes incluyen:

WSJ.com 1

CarAndDriver.com

Business Insider.com

WSJ.

com 2

CNBC.com

WSJ.com 3

IOPScience.IOP.org

eTechnoPhiles.com

MakeUseOf.com

Brighteon.com

Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

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Estafa de coches eléctricos: Los europeos podrían estar pagando $270 para cargar sus coches eléctricos a principios de 2.023 a medida que las tarifas de electricidad se disparan.  Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa
Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

 

Por SD Wells  /  Natural News

            Se están estableciendo máximos históricos en todo el mundo para el costo de la electricidad. Los países de Europa están experimentando lo peor. 

            La mayoría de la población ahora se está dando cuenta de la estafa de los autos eléctricos. Ya que finalmente se dan cuenta de que cuesta más poseer, mantener y ‘alimentar’ un auto eléctrico que cualquier automóvil stándard que funcione con gasolina. ¿No lo crees?

            En este momento, en Europa, cuesta alrededor de $ 135 cargar un Tesla por completo. Y ese precio está en camino del DOBLE para el nuevo año. Eso significa que costará $ 270 cargar completamente un vehículo eléctrico (EV) promedio en Alemania y Francia 

            Actualmente, un euro equivale a un dólar estadounidense. Eso es solo el comienzo de los costos insanos incurridos para respaldar la pesadilla de los vehículos eléctricos. Hagamos los cálculos.

Los vehículos eléctricos cuestan SEIS VECES más de propiedad y mantenimiento que los vehículos a gasolina. Y todavía dependen de los combustibles fósiles para cargarse. Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

            La electricidad que carga y alimenta los vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería proviene de las redes eléctricas, que en su mayoría dependen de los combustibles fósiles. Ups. Demasiado para tanto alardear sobre esa huella de carbono más pequeña. 

            El precio de un automóvil eléctrico promedio es la friolera de $ 66.000 en los EE. UU. en este momento. Y ese precio está aumentando en más del 13 % cada año. El pago mensual de ese auto eléctrico te costará más de $1.250. Espere que Bidenflation impulse ese precio al alza de manera significativa, y pronto.

            El paquete de batería típico de 40kWh necesario para cargar la mayoría de los vehículos eléctricos convencionales, cuando está completamente cargado, dura aproximadamente 150 millas. Por cierto, se tarda unas 8 horas en cargar de vacío a lleno con un punto de carga de 7kW. Qué pesadilla. Ahora, la persona promedio maneja alrededor de 15.000 millas por año. 

            Eso significa que gastan alrededor de $ 42.000 por año para cargar un automóvil eléctrico para recorrer la misma cantidad de millas que recorrería un automóvil a gasolina. Así que cargue ese auto todo el año por $270 para recorrer 150 millas cada vez, y eso son 100 cargas a $270 por un total de $27.000 por año.

            Agregue el pago mensual de $ 1.250 por 12 meses a eso ($ 15.000) y ahora ha gastado $ 42.000 en un año para poseer y “alimentar” ese automóvil eléctrico el próximo año. Todavía no hemos calculado ningún plan de mantenimiento o reparación, y ¿adivinen qué? Una nueva batería de automóvil eléctrico, en caso de que se agote, cuesta en promedio alrededor de $ 14.000 en este momento. Así que ahora estás en $56.000 y solo llevas un año.

            Mientras tanto, el automóvil a gasolina promedio recorre alrededor de 30 millas (en la carretera) por galón, y el tanque promedio contiene alrededor de 15 galones, y el precio promedio de la gasolina en Estados Unidos ronda los $ 4 por galón. Se espera que eso aumente también. Hagamos los cálculos de todo eso y comparemos los costos.

            Un tanque lleno de gasolina cuesta $60, multiplique eso por 30 millas por galón, y puede viajar 450 millas por $60. El precio promedio de un automóvil nuevo decente a gasolina es de alrededor de $ 45.000 ahora. 

            Aunque ese precio es exorbitante, el pago mensual (arrendamiento) ronda los $450. Sume eso durante un año ($5.400) con un tanque lleno de gasolina cada semana durante un año ($3.120), y habrá gastado alrededor de $8.500.

La estafa del calentamiento global gobierna la estafa de los vehículos eléctricos. mientras que el régimen de Biden paraliza todos los recursos de Gas, Diésel y Energía eléctrica. Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

            La estafa de la Energía renovable está en marcha. Les costará a todos una fortuna que no pueden pagar, mientras paraliza a la nación con el pretexto de “salvar el planeta” del calentamiento global, el cambio climático, Al Gore o algo así. 

            Bienvenido a la pesadilla de los vehículos eléctricos . La conclusión es que cuesta 6 veces más poseer y operar un automóvil eléctrico. Por lo que tendrá que conseguir un segundo y un tercer trabajo para cubrir esos gastos. Mientras conduce MÁS, usa combustibles fósiles para cargar su vehículo que salva el planeta y ir a la quiebra mientras se muere de hambre todo el tiempo. 

            Suena como un gran Plan de un régimen comunista que gobierna la República que solíamos conocer. No permita que el “Nuevo Trato Verde” destruya nuestro país para siempre. Mantente inteligente. 

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Las fuentes para este artículo incluyen:

Noticias.censuradas

Breitbart.com

NaturalNews.com

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Comentario de esta Casa. Calentamiento climático y coches eléctricos suman la misma estafa

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            Esta muy bien todo lo que el Articulista ha definido. Y coincidimos plenamente con su análisis. Tanto el falso «calentamiento global» como la solución de los «automóviles eléctricos» son sendas farsas.

            No hay «calentamiento global». Mucho menos una «ebullició global», como dice el gordo. Vamos lentamente hacia una nueva «Edad del Hielo». Similar tal vez a la que vivió Europa en el siglo XVII, años 1.650 y alrededores. Hay constancia de la misma en numerosos cuadros costumbristas, pintados por pintores holandeses en esa época. Con todo el paisaje helado. Pues así.

            Y nos va a hacer falta la Energía, si queremos sobrevivir. Por eso se desmantelan Centrales de Energía por toda Europa. Lo políticos europeos son los más estúpidos, vendidos, traidores y obedientes a quien no deben de todo el mundo. Así nos ha de ir, si no los echamos.

            Y en consecuencioa, con una escasez de Energía a futuro, eliminar los coches de siempre, que son impulsados por combustión de gaseleo o gasolina, es otra aberración de nuestros Gobernantes. Vendidos todos ellos a quienes pretenden eliminar a cuantos más posibles mejor.

            Porque para ellos, para las grandes fortunas, no es problema que la Energía esté muy cara. Ni que los coches eléctricos sean muy caros. Sus fortunas pueden pagarlo todo. Y mucho más.

            Para ellos todos esos costes son calderilla. Para la población, no. Pero es la población la que tiene que sufrir, vivir pobre, desvalida y malnutrida. Y entonces estarán débiles, y no podrán ni protestar. Por eso llevan adelante esos Planes, que son ridículos y suicidas. Mientras se les deje. 

            De forma que las Leyes y Decretos que sacan, las restricciones a la Ganadería y a la Agricultura, son para lo mismo. Para reducir el margen de la poblacion, para que todos los precios se pongan por las nubes. Es la forma disimulada de lograr una exterminación «paso a paso». Que no se note lo que es.  Empezando por los más pobres, los menos adinerados. 

            Estos Planes eran el «Plan B» inicial. Para dar el golpe de gracia a una Humanidad ya muy reducida, de unos 1.500 millones de habitantes. Después de que «Ellos hayan vacunado a toda la población del planeta.» «Normally only´l return when we had fully vaccinated the whole global population.«

            Pero … los planes se les torcieron. Y ni el 1% de la población sucumbió ante el diabólico Plan de las inyecciones letales. Que sólo lo fueron en un escaso 1%. Por dificultades del guión. Y ahora tienen que cometer la exterminio de … unos 6.500 millones de habitantes con métodos parciales, largos, que dependen algunos de ellos de la conformidad del personal. Como las Monedas Digitales Programables. Y las primeas que se están probando en África del Sur son poco halagüeñas para ellos. Ni el 5% quiere esa basura.

            O los Nuevos Poderes para esa Organizacion criminal que debiera ocuparse en promover la Salud. Pero promueve la muerte «petit a petit«, que dicen los franceses.

            Tal vez a base de reunir a la población en múltiples guetos de cuarto de hora. Para encerrarlos y exterminarlos de hambre y enfermedades.

            Quizás confían aún en el falso «ataque extra-terrestre», en que fulminen con rayos de Alta Energía, enviados desde aviones de las Fuerzas Armadas de cierto País, con tripulantes terrestes y bien terrestres. Al modelo de lo ensayado en Hawia hace muy poco. Para echar la culpa a los extra-terrestres. Y promover un único Gobierno Mundial, para hacer frente a los inexistentes extra-terreestres. Que son ellos mismos. Mejor dicho, sus Fuerzas Aramadas. Que veremos si son menos inteligrntes que los Grandes Inversores, que se quitaron del medio al primer envite, con las inyecciones asesinas.

            Y en lugar de poner en marcha un Plan magnífico, que iba a limpiar el Globo de indeseables en unos pocos meses, ahora tendrán que hacerlo los cómplices, los subalternos, los «pringaos», los politicuchos. Que serán «carne de cañón» en cuanto a la población se le hinchen las narices. Por eso los políticos menos estúpidos buscan otros horizontes. Los que no son «pringaos» y tienen un título académico que sirva para algo. Claro que son los menos …

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Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere

Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere

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El castillo de naipes de los vehículos eléctricos (EV) se DERRUMBA: “La luna de miel ha terminado … Tampoco esperen que el matrimonio en sí dure mucho más”.
Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere

          Nos dijeron que serían una de las facetas clave de un futuro “limpio y ecológico”. Pero los vehículos eléctricos (EV) están perdiendo rápidamente su brillo. He aquí por qué.

          Verá. La estafa de los vehículos eléctricos fue ideada apresuradamente por izquierdistas de extrema izquierda. Están tan alejados de la realidad, que realmente creen que es posible simplemente dejar de usar combustibles fósiles terrestres en algún cronograma arbitrario, sin nada viable para reemplazarlos.

          No sólo eso. Los entusiastas “verdes” parecen carecer del conocimiento necesario para ver que no existe una infraestructura viable para siquiera acomodar el uso de vehículos eléctricos como reemplazo total de los automóviles con motores de combustión interna.

          “De todos modos, la conversión masiva de vehículos con motor de combustión interna (ICE) a vehículos eléctricos nunca fue más que una alucinación demócrata/ambientalista”, dice el Dr. Ron Ross, PhD.

          “Fue el objetivo de política gubernamental peor concebido en la Historia moderna. La transición debiera haber sido un fracaso. Está plagado de numerosos asesinos de acuerdos. Es como tener una docena de enfermedades mortales al mismo tiempo”.

(Relacionado: Obtenga más información sobre por qué los vehículos eléctricos han sido una estafa desde el principio).

Cuando finalmente caiga el castillo de naipes de los vehículos eléctricos, se habrán perdido TRILLONES de dólares.  Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere

          En un artículo que escribió para Climate Change Dispatch – y que también fue recogido por Climate Depot – Ross explicaba detalladamente lo que se necesitaría implementar para crear la posibilidad de que funcione una flota nacional de vehículos 100 % eléctricos.

          Por un lado, la generación de Energía y la expansión de la red tendrían que al menos duplicarse, y muy rápidamente. Con los plazos arbitrarios que los «verdes» han establecido, uno de los más importantes es la Agenda 2.030, ese tipo de expansión rápida es simplemente imposible.

          Hay una razón por la que nunca se realizaron estudios de mercado o de viabilidad sobre la transición a los vehículos eléctricos: Si lo hubieran sido, los resultados habrían demostrado lo que ahora todos estamos descubriendo en tiempo real: Que los vehículos eléctricos son una causa perdida.

          «La luna de miel de los vehículos eléctricos ha terminado», sostiene Ross. «Tampoco espere que el matrimonio en sí dure mucho más».

          Otra cosa que los novatos nunca consideraron son los largos tiempos de carga de los vehículos eléctricos. Un vehículo propulsado por gasolina se puede recargar con gasolina en cualquiera de las decenas de miles de gasolineras que salpican el paisaje de Estados Unidos. Los vehículos eléctricos tardan horas en cargarse, suponiendo que se pueda encontrar un cargador.

          Alguien con un vehículo eléctrico que viva en California, por ejemplo, ni siquiera atravesaría Arizona, y mucho menos Texas, si, por ejemplo, hiciera un viaje por carretera a Florida.

          “¿Realmente creían que todos tolerarían pasar horas cargando sus vehículos en lugar de los minutos a los que estaban habituados?” pregunta Ross.

          Los datos de Ventas muestran claramente que el público estadounidense simplemente no está interesado. Ya sea por el costo o por la impracticabilidad en comprar un vehículo eléctrico. Diablos, incluso las Empresas de alquiler de automóviles están teniendo problemas para que sus clientes alquilen un vehículo eléctrico por uno o dos días. Mucho menos que compren uno.

          Aun así, los Fabricantes de automóviles siguen aumentando la producción de vehículos eléctricos. Esto significa que, con el tiempo, habrá cementerios de vehículos eléctricos llenos de vehículos eléctricos sin vender. Lo que provocará pérdidas por valor de miles de millones de dólares y graves repercusiones económicas.

          «Estamos gastando billones en un sueño fabricado. Todo ello para obtener beneficios imaginarios dentro de décadas», escribe Ross .

          “Cuando el castillo de naipes de los vehículos eléctricos se derrumbe, ¿cuál será la reacción? Normalmente, para las personas normales, debería ser un momento de arrepentimiento, replanteamiento y humildad … Sería bueno si los verdaderos creyentes demócratas/ambientalistas aprendieran algo de la debacle de los vehículos eléctricos”.

          No hay nada limpio, ni ecológico, en los vehículos eléctricos. Obtenga más información en GreenTyranny.news .

Las fuentes de este artículo incluyen:

ClimateDepot.com

NaturalNews.com

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Comentario de esta Casa.

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          Ya teníamos ganas de leer un artículo como éste. Porque intuíamos que, sin hacer ningún Plan mundial de sustitución, mirando todos los materiales necesarios, como el Litio, la logística de la carga de vehículos, con las dificultades de la Energía a precios baratos, la de siempre, podían suponer, el Plan nos parecía apresurado, irreflexivo, propio de los cerebros ignorantes y creídos de los plutócratas Globalistas.

          Y parece que así ha sido. Y no contábanos aqui con el tiempo de carga. Que también es un argumento fuerte. Porque si uno va de vacaciones o en viaje de trabajo, uno no puede dedicar horas a cargar el vehículo. Ni de vacaciones, sería pesadísimo. Y menos si va de trabajo, en que no se tiene ese tiempo para llevar y recoger el vehículo. 

          Todo lo que están intentando poner en práctica se está viendo que es tremendamente inmaduro, no pensado, fruto de un capricho momentáneo. Como lo son Ellos, inmaduros y caprichosos. Y así no funcionan las cosas en la vida. De eso uya se han dado cuenta los que debían ser sus colacboradores, o cómplices, dicho más directamente. Y les están dando largas. 

          Eso los Industriales, los Inversores y Banqueros. Los políticos, como sólo han hecho «Ciencias Políticas» o alguna otra carrerilla «de chicha y nabo«. Y sólo han recorrido pasillos y aguantado largas esperas en sillones más o menos cómodos, aún no se han desayunado. Ya lo harán. Cuando ya sea demasaido tarde para ellos. Y la gente se les eche encima.  

           

  Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere  Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere  Los coches eléctricos un fiasco que nadie quiere

 

Explosiones incontroladas en coches eléctricos

Explosiones incontroladas en coches eléctricos

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Un coche eléctrico EXPLOTA en la entrada y prende fuego a una casa familiar tras un mal funcionamiento de la batería.  Explosiones incontroladas en coche eléctricos
27/09/2.023    Olivia Cook 
Explosiones incontroladas en coche eléctricos
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            Según los Informes, un automóvil eléctrico explotó en un camino de entrada en una tranquila calle residencial en la ciudad de Bromborough, Merseyside, en el noroeste de Inglaterra, incendiando la casa de una familia . 

            La explosión se produjo alrededor de las 9:51 pm de la noche delSábado 23 de Septiembre en el vecindario de Cooks Acre. Los Servicios de emergencia del Condado, el Servicio de Bomberos y Rescate de Merseyside (MFRS), corrieron a la casa familiar después de recibir informes de que un el auto estaba en llamas. Los vecinos informaron haber escuchado gritos y ruidos como de fuegos artificiales y haber visto luces intermitentes cuando ocurrió el incidente. (Relacionado: La explosión fatal de un prototipo de automóvil híbrido cobra la vida de un investigador y deja a otro gravemente herido con quemaduras de tercer grado ).

            La casa que se incendió era una casa familiar de dos pisos. Los medios de comunicación locales informan que el incendio ennegreció completamente lo que queda de la casa y su garaje. Tres camiones de Bomberos fueron enviados a la casa y llegaron alrededor de las 22:00 horas, y los equipos entraron inmediatamente a la casa con aparatos de respiración para apagar el incendio. El incendio fue extinguido a los 10 minutos de su llegada.

            Un portavoz de MFRS señaló que los servicios de emergencia continuaron realizando controles de seguridad contra incendios en las propiedades a ambos lados de la casa que se incendió durante unas horas después de que se extinguiera el incendio principal. Salieron del lugar a las 00:21 horas.

            Los medios de comunicación locales que visitaron el área para cubrir la historia el domingo 24 de Septiembre notaron que la casa todavía estaba negra por el humo . No se reportaron heridos.

La batería del coche eléctrico falló y explotó,

            Un hombre que presenció el suceso dijo que la causa del incendio fue una » batería de coche eléctrico defectuosa «.

            «Estaba en la cama y escuché un estallido. Sonaba como fuegos artificiales. Salí con mi madre y había luces brillantes con un coche en llamas sobre la carretera», dijo el testigo. «La dueña estaba en la casa cuando sucedió pero salió. Ella me dijo esta mañana que el auto tenía solo un mes, tenía mil millas en el reloj y la batería no funcionaba bien».

            Otra mujer dijo: «Escuché neumáticos estallar y la gente salió para ver qué estaba pasando. Alguien empezó a gritar y la gente corrió a ayudar».

            «Vi lo que pasó y parecía que el fuego venía de donde cargaron el auto», continuó. «Al final todo estaba en llamas. Fue muy aterrador y mi pequeña estaba gritando porque pensó que algo le había pasado a nuestra casa».

            Un portavoz de la Policía de Merseyside confirmó que el incidente ocurrió y que está llevando a cabo una investigación conjunta sobre el incidente con MFRS «para establecer la causa del incendio».

            «Se están llevando a cabo investigaciones de CCTV y de testigos, y cualquier persona que tenga alguna información o haya captado el incidente debe ponerse en contacto con la policía», añadió la policía en el comunicado.

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            Mire este clip de  Newsmax que analiza cómo el impulso del presidente Joe Biden por los vehículos eléctricos es una amenaza existencial para la industria automotriz .

            Este vídeo es del canal News Clips en  Brighteon.com .

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Las fuentes incluyen:

 

DailyMail.es

ITV.com

WirralGlobe.es

LiverpoolEcho.es

Brighteon.com

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Comentario de esta Casa.

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            Veamos en qué han parado dos inventos de los Genocidas. Primero inventaron las vacunas «eficaces y seguras». Y sus secuaces aconsejaron a todo el mundo que «la única forma de volver a la Normalidad era inyectarse.» Y mucha gente lo hizo. Muchos pilotos de aviación lo hicieron, la mayoría. Porque bastantes Compañías se lo pusieron como obligatorio. Bien, hete aquí a la mayor parte de pilotos de líneas aéreas «pinchados».

            Ahora a los «pinchados» les empiezan a dar ataques en pleno vuelo. «Repentinitis», lo llaman, para no investigar a qué se debe con una buena autopsia, en casos de muerte. Pero eso en aviones comerciales llevan dos pilotos en cabina. Los jets privados parece que sólo llevan un piloto. ¡HORROR! Y ahora Davos ha dado orden de que ningún piloto «inyectado» pilote un jet privado que llegue al Aerpopuesto de Davos, ni que salga del Aeropuerto de Davos. Faltaría más … ¡O iban a  acabar por ser la cuchufleta de todo el mundo!

            Otro invento. Había que hacer todo «verde». Guerra al petróleo, al gasóleo y a la gasolina. Sólo coches eléctricos en el futuro «verde» del planea Tierra. Pero ¡helas!, que dicen los franceses … las baterías del Litio de los coches eléctricos explotan como locas. Y de paso incendian el coche, o la casa incluso. Así que los VIP de Davos tienen la consigna de no coger coches eléctricos. Ni uno. Si la gente normal, en ciudades de cuarto de hora no va a poder tener coches y los VIP los temen … ¿qué fabricarán las Fábricas de automóviles?

            ¿Se da cuenta el Lector de por qué el Plan Genocida no puede funcionar? Porque no hacen una a derechas … 

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Explosiones incontroladas en coche eléctricos